鹿児島市電 ～ 鹿児島駅前

（２００３年９月２０日撮影）

鹿児島市電の鹿児島駅前電停は立派な上屋をもっており、４面３線の頭端式ホームとなっています。上写真の右側から１番ホーム、２番ホーム、３番ホームとなっています。なお、最も左側のホームについては番号がふられていません。
　１番ホーム　右の電車の乗車ホーム
　２番ホーム　中央の電車の乗車ホーム、右の電車の降車ホーム
　３番ホーム　左の電車の乗車ホーム、中央の電車の降車ホーム
　最左ホーム　左の電車の降車ホーム

（２００３年９月２０日撮影）

シンプルなホームとなっていますが、ここでは車椅子が使用できるホームとなっています。この鹿児島駅前電停周辺はあまり活気があるようには見えず、やや寂れたような感じを受けます。

＜「○○駅前」シリーズ＞

• 函館市電「函館駅前」
• 都電荒川線「町屋駅前」
• 都電荒川線「王子駅前」
• 都電荒川線「大塚駅前」
• 豊橋鉄道東田本線「駅前」
• 富山地方鉄道富山軌道線「富山駅前」
• 富山地方鉄道富山軌道線「南富山駅前」
• 万葉線「高岡駅前」
• 福井鉄道「福井駅前」
• 阪堺電気軌道阪堺線「浜寺駅前」
• 阪堺電気軌道上町線「天王寺駅前」
• 岡山電気軌道「岡山駅前」
• 伊予鉄道市内線「松山市駅前」
• 伊予鉄道市内線「大手町駅前」
  
• 伊予鉄道市内線「ＪＲ松山駅前」
• 土佐電気鉄道「高知駅前」
• 土佐電気鉄道「朝倉駅前」
• 土佐電気鉄道「伊野駅前」
• 筑豊電気鉄道「黒崎駅前」
• 長崎電気軌道「長崎駅前」
• 長崎電気軌道「浦上駅前」
• 熊本市電「熊本駅前」
• 熊本市電「上熊本駅前」
• 鹿児島市電「鹿児島駅前」
• 鹿児島市電「鹿児島中央駅前」
• 鹿児島市電「南鹿児島駅前」

（１系統・２系統）
→　次の電停　桜島桟橋通

熊本市電 ～ 西辛島町

熊本市電の西辛島町電停は２面２線の千鳥配置の相対式ホームです。上の写真は健軍町方面ホームとなっています。

また、次の上の写真は上熊本駅前方面ホームとなっています。どちらのホームも、立派な上屋があり、車椅子が通行できる程度の幅があります。

（２００３年９月２１日撮影）

２００３年９月２１日のときには、道路拡幅工事が行われており、軌道の敷設工事も行われていました。このときの電停は簡易なホームとなっていました。

（３号系統）
→　次の電停　辛島町
←　前の電停　洗馬橋

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）

熊本市電 ～ 洗馬橋

熊本市電の洗馬橋電停は２面２線の相対式ホームです。左が健軍町方面ホーム、右が上熊本駅前方面ホームとなっています。

どちらのホームも十分な広さをもっており、車椅子が使用できます。上屋も立派なものが設置され、健軍町方面ホーム（２枚目の写真では右側）には電車接近表示装置も設置されています。

その健軍町方面ホームには肥後船場山親子狸のモニュメントが設置されています。この狸は『あんたがたひごさ…』で始まる「肥後てまり唄」にちなんでいます。『船場山には狸が居ってさ』という歌詞中にあるように、このあたりは小高い繁みがあったといわれ、狸も生息していたようです。

（２００３年９月２１日撮影）

なお、洗馬橋電停のすぐ近くの坪井川は昔、船場川と呼ばれており、この電停に隣接する位置にある橋は船場橋（電停名の漢字とは異なる。）といいます。

熊本市電の新町電停～洗馬橋電停間は熊本市電唯一の新設軌道（通称、専用軌道）区間となっており、途中には踏切も存在します。

（３号系統）
→　次の電停　西辛島町
←　前の電停　新町

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）

熊本市電 ～ 新町

熊本市電の新町電停は２面２線の相対式ホームです。左が健軍町方面ホーム、右が上熊本駅前方面ホームとなっています。
新町交差点の南東側の一角に、熊本市電の路線が斜めに進入しているため、新町電停のホームの形状は細長い長方形ではなく、三角形となっています。

こちらは健軍町方面のホームとなっています。十分に広いホームなので、車椅子の利用ができ、上屋と電車接近表示装置も設置されています。

一方、こちらは上熊本駅前方面ホームです。こちらも十分に広いホームなので、車いすが利用でき、上屋が設置されています。
この新町から洗馬橋にかけては、新設軌道（通称、専用軌道）となっています。

（３号系統）
→　次の電停　洗馬橋
←　前の電停　蔚山町（うるさんまち）

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）

熊本市電 ～ 蔚山町（うるさんまち）

熊本市電の蔚山町電停は２面２線の千鳥配置の相対式ホームです。上の写真は健軍町方面ホームとなっています。

また、次の上の写真は上熊本駅前方面ホームとなっています。どちらのホームも、上屋はなく、車椅子が通行できるほど幅も広くない上、スロープもない簡易なホームとなっています。

（３号系統）
→　次の電停　新町
←　前の電停　段山町（だにやままち）

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）

熊本市電 ～ 段山町（だにやままち）

熊本市電の段山町電停は２面２線の相対式ホームです。左が健軍町方面ホーム、右が上熊本駅前方面ホームとなっています。
どちらも上屋もなく、幅は狭い簡易なホームとなっており、車椅子の使用ができません。

（３号系統）
→　次の電停　蔚山町（うるさんまち）
←　前の電停　杉塘（すぎども）

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）

熊本市電 ～ 杉塘（すぎども）

熊本市電の杉塘電停は２面２線の千鳥配置の相対式ホームです。上の写真は健軍町方面ホームとなっています。

また、次の上の写真は上熊本駅前方面ホームとなっています。どちらのホームも、上屋はなく、車椅子が通行できるほど幅も広くない上、スロープもない簡易なホームとなっています。

（３号系統）
→　次の電停　段山町（だにやままち）
←　前の電停　本妙寺前

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）

熊本市電 ～ 本妙寺前

熊本市電の本妙寺前電停は２面２線の相対式ホームです。右が健軍町方面ホーム、左が上熊本駅前方面ホームとなっています。
どちらも上屋もなく、幅は狭い簡易なホームとなっており、車椅子の使用ができません。

（３号系統）
→　次の電停　杉塘（すぎども）　
←　前の電停　県立体育館前

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）

熊本市電 ～ 県立体育館前

熊本市電の県立体育館前電停は２面２線の千鳥配置の相対式ホームです。上の写真は健軍町方面ホームとなっています。

また、次の上の写真は上熊本駅前方面ホームとなっています。どちらのホームも、上屋はなく、車椅子が通行できるほど幅も広くない簡易なホームとなっています。

（３号系統）
→　次の電停　本妙寺前
←　前の電停　上熊本駅前

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）

熊本市電 ～ 上熊本駅前

熊本市電の上熊本駅前電停には旧JR上熊本駅駅舎が移築されており、立派な外観をもった電停です。

電停は３面２線の頭端式ホームです。上の写真は１番ホームで、写真右側のホームは降車側、左側のホームが乗車側となります。降車側には旧JR上熊本駅前駅舎移築前からの上屋、乗車側には移築した駅舎の屋根が上屋となっています。

次の写真は２番ホームで、１番ホームと同様、右側のホームが降車側、左側のホームが乗車側となっています。こちらは移築した駅舎が上屋となっています。
１番及び２番ホームとも車椅子が利用できるようになっています。ちなみに、電車接近表示装置も設置されています。

（２００３年９月２１日撮影）

こちらは駅舎移築前の上熊本駅前電停となっています。上屋には１番ホーム降車側に残る上屋と同じタイプのものが使用されています。

上熊本駅前電停の隣には上熊本車両基地があり、熊本市電の新たな車庫として、機能しています。

＜「○○駅前」シリーズ＞

• 函館市電「函館駅前」
• 都電荒川線「町屋駅前」
• 都電荒川線「王子駅前」
• 都電荒川線「大塚駅前」
• 豊橋鉄道東田本線「駅前」
• 富山地方鉄道富山軌道線「富山駅前」
• 富山地方鉄道富山軌道線「南富山駅前」
• 万葉線「高岡駅前」
• 福井鉄道「福井駅前」
• 阪堺電気軌道阪堺線「浜寺駅前」
• 阪堺電気軌道上町線「天王寺駅前」
• 岡山電気軌道「岡山駅前」
• 伊予鉄道市内線「松山市駅前」
• 伊予鉄道市内線「大手町駅前」
  
• 伊予鉄道市内線「ＪＲ松山駅前」
• 土佐電気鉄道「高知駅前」
• 土佐電気鉄道「朝倉駅前」
• 土佐電気鉄道「伊野駅前」
• 筑豊電気鉄道「黒崎駅前」
• 長崎電気軌道「長崎駅前」
• 長崎電気軌道「浦上駅前」
• 熊本市電「熊本駅前」
• 熊本市電「上熊本駅前」
• 鹿児島市電「鹿児島駅前」
• 鹿児島市電「鹿児島中央駅前」
• 鹿児島市電「南鹿児島駅前」

（３号系統）
→　次の電停　県立体育館前

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）

熊本市電 ～ 健軍町

（２００３年９月２１日撮影）

熊本市電の健軍町電停は２面２線の千鳥配置の相対式ホームです。乗降分離されており、右手前が降車ホーム、左奥が乗車ホームとなっています。
降車ホームは上屋もなく、幅は狭い簡易なホームとなっています。

一方、乗車ホームは上屋付きの、幅は広い、スロープのあるため、車椅子の利用が可能です。また、電車接近表示装置もこちらの乗車ホームに設置されています。

（２号・３号系統）
←　前の電停　健軍交番前

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）

熊本市電 ～ 健軍交番前

熊本市電の健軍交番前電停は２面２線の相対式ホームです。右が健軍町方面ホーム、左が田崎橋・上熊本駅前方面ホームとなっています。
どちらも上屋もなく、幅は狭い簡易なホームとなっており、車椅子の使用ができません。

（２号・３号系統）
→　次の電停　健軍町　
←　前の電停　動植物園前

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）

熊本市電 ～ 動植物園前

熊本市電の動植物園前電停は２面２線の相対式ホームです。右が健軍町方面ホーム、左が田崎橋・上熊本駅前方面ホームとなっています。
どちらも上屋がありますが、幅は狭いので、車椅子の使用ができません。

（２号・３号系統）
→　次の電停　健軍交番前
←　前の電停　健軍校前

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）

熊本市電 ～ 健軍校前

熊本市電の健軍校前電停は２面２線の千鳥配置の相対式ホームです。上の写真は田崎橋・上熊本駅前町方面ホームとなっています。ちなみに、健軍町方面のホームは上の写真を撮影した歩道橋の真下になります。
どちらのホームも、上屋はなく、車椅子が通行できるほど幅も広くありません。

ご覧の通り、歩道橋の真下に健軍町行き電車が停車しています。

（２号・３号系統）
→　次の電停　動植物園前
←　前の電停　神水橋（くわみずばし）

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）

熊本市電 ～ 神水橋（くわみずばし）

熊本市電の神水橋電停は交差点を挟んだ２面２線の千鳥配置の相対式ホームです。上の写真が健軍町方面ホーム、下の写真が田崎橋・上熊本駅前方面ホームとなっています。
どちらも、上屋はなく、車椅子が通行できるほど幅も広くありません。

電車接近表示装置はこちらの田崎橋・上熊本駅前方面ホームに設置されています。

（２・３号系統）
→　次の電停　健軍校前
←　前の電停　八丁馬場

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）

熊本市電 ～ 八丁馬場

熊本市電の八丁馬場電停は千鳥配置の２面２線の相対式ホームです。左奥が健軍町方面ホーム、右手前が田崎橋・上熊本駅前方面ホームとなっています。
どちらも、簡素な電停で、幅が狭く、上屋がありません。

（２号・３号系統）
→　次の電停　神水橋（くわみずばし）
←　前の電停　商業高校前

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）

熊本市電 ～ 商業高校前

熊本市電の商業高校前電停は２面２線の相対式ホームです。左が健軍町方面ホーム、右が田崎橋・上熊本駅前方面ホームとなっています。
どちらも、簡素な電停で、幅が狭く、上屋がありません。

（２・３号系統）
→　次の電停　八丁馬場
←　前の電停　市立体育館前

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）

熊本市電 ～ 市立体育館前

熊本市電の市立体育館前電停は２面２線の相対式ホームです。左が健軍町方面ホーム、右が田崎橋・上熊本駅前方面ホームとなっています。
どちらも上屋があり、幅は広いのですが、ホームへ行くには歩道橋を使用するので、車椅子の使用ができません。また、田崎橋・上熊本駅前方面ホームには電車接近表示装置が設置されています。

（２号・３号系統）
→　次の電停　商業高校前
←　前の電停　水前寺公園

（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）