熊本市電の水前寺公園電停は２面２線の相対式ホームです。右が健軍町方面ホーム、左が田崎橋・上熊本駅前方面ホームとなっています。どちらも、立派な上屋がある電停で、広い幅とスロープがあるホームのため、車椅子が利用できます。また、田崎橋・上熊本駅前方面ホームには電車接近表示装置が設置されています。
（２号・３号系統）
→ 次の電停 市立体育館前
← 前の電停 国府（こくぶ）
（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）
2007年7月31日火曜日
熊本市電 ～ 水前寺公園
熊本市電の水前寺公園電停は２面２線の相対式ホームです。右が健軍町方面ホーム、左が田崎橋・上熊本駅前方面ホームとなっています。どちらも、立派な上屋がある電停で、広い幅とスロープがあるホームのため、車椅子が利用できます。また、田崎橋・上熊本駅前方面ホームには電車接近表示装置が設置されています。
（２号・３号系統）
→ 次の電停 市立体育館前
← 前の電停 国府（こくぶ）
（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）
2007年7月28日土曜日
熊本市電 ～ 国府（こくぶ）
熊本市電 ～ 水前寺駅通
熊本市電の水前寺駅通電停は２面２線の相対式ホームです。右が健軍町方面ホーム、左が田崎橋・上熊本駅前方面ホームとなっています。どちらも、上屋がある電停で、広い幅とスロープがあるホームのため、車椅子が利用できます。また、歩道橋とホームが接続されています。
（２００３年９月２１日撮影）（２号・３号系統）
→ 次の電停 国府（こくぶ）
← 前の電停 味噌天神前
（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）
2007年7月27日金曜日
熊本市電 ～ 味噌天神前
2007年7月24日火曜日
熊本市電 ～ 交通局前
熊本市電の交通局前電停は２面２線の相対式ホームです。左が健軍町方面ホーム、右が田崎橋・上熊本駅前方面ホームとなっています。どちらも、立派な上屋がある電停で、広い幅とスロープがあるホームのため、車椅子が利用できます。電車接近表示装置はどちらのホームにも設置されています。
この交通局前電停の近くには熊本市交通局庁舎と大江車庫がありますが、２００２年（平成１４年）１０月より使用開始した上熊本車両基地に車庫機能がほとんど移っており、２００７年（平成１９年）４月２９日現在では上の写真のとおり、ほとんどの線路は剥がされた状態となっており、このときは３両がいただけです。なお、今後、交通局庁舎の移転も計画されています。
（２００３年９月２１日撮影）２００３年９月２１日現在の大江車庫には多くの車両がまだいました。
（２００３年９月２１日撮影）（２号・３号系統）
→ 次の電停 味噌天神前
← 前の電停 九品寺交差点
（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）
熊本市電 ～ 九品寺交差点
熊本市電の九品寺交差点電停は千鳥配置の２面２線の相対式ホームです。左奥が健軍町方面ホーム（裏側が見えている歩道橋の階段の先）、右手前が田崎橋・上熊本駅前方面ホームとなっています。この電停は名称のとおり、２つのホームが交差点を挟んでいる形となっています。
また、特徴的なのはどちらの電停ホームとつながっている横断歩道はなく、歩道橋からホームへ行くようにしていることです。このため、車椅子の利用はできません。
上の写真が健軍町方面ホームとなります。広い幅のホームとホームの一部を覆う上屋があります。
また、上の写真は田崎橋・上熊本方面ホームです。こちらも広い幅のホームとホームの多くを覆う上屋があります。（２号・３号系統）
→ 次の電停 交通局前
← 前の電停 水道町
（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）
熊本市電 ～ 水道町
熊本市電 ～ 通町筋
熊本市電の通町筋電停は２面２線の相対式ホームです。右が健軍町方面ホーム、左が田崎橋・上熊本駅前方面ホームとなっています。どちらも、立派な上屋がある電停で、広い幅とスロープがあるホームのため、車椅子が利用できます。電車接近表示装置はどちらのホームにも設置されています。
この通町筋は中・南九州地区最大のショッピングゾーンであり、大きなアーケードをもつ上通商店街と下通商店街が電停を挟む形で南北を貫いており、デパート、服飾店、飲食店及びアミューズメント施設が集まり、人通りが絶えない場所です。
また、上通商店街と下通商店街を結ぶスクランブル交差点から通町筋電停を見ると、熊本城天守閣をバックに、高層ビルの谷間にある電停に停車する市電が撮影できるスポットでもあります。
（２号・３号系統）
→ 次の電停 水道町
← 前の電停 市役所前
（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）
熊本市電 ～ 市役所前
熊本市電の市役所前電停は２面２線の相対式ホームです。右が健軍町方面ホーム、左が田崎橋・上熊本駅前方面ホームとなっています。どちらも、立派な上屋がある電停で、広い幅とスロープがあるホームのため、車椅子が利用できます。電車接近表示装置はどちらのホームにも設置されています。
その名称のとおり、熊本市役所の前の電停となります。
＜市役所前シリーズ＞
- 函館市電・市役所前
- 豊橋鉄道東田本線・市役所前
- 福井鉄道・市役所前
- 広島電鉄・市役所前
- 伊予鉄道市内線・市役所前
- 熊本市電・市役所前
- 鹿児島市電・市役所前
→ 次の電停 通町筋
← 前の電停 熊本城前
（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）
2007年7月23日月曜日
熊本市電 ～ 熊本城前
2007年7月21日土曜日
熊本市電 ～ 辛島町
熊本市電の辛島町電停は２面２線の相対式ホームであり、上写真の手前のホームが健軍町方面、奥のホームが田崎橋・上熊本駅前方面です。どちらも車椅子対応のホームのため、スロープが設置され、ホーム幅は車椅子が通行するのに十分な幅があります。大きな上屋はありませんが、電車接近案内表示がある電停です。
この辛島町電停は田崎橋・熊本駅前～健軍町の２号系統及び上熊本駅前～健軍町の３号系統の合流・分岐電停となっています。このため、辛島町電停ホームは２両分が余裕で停車できるだけの長さを持っています。また、誤乗車防止のため、分岐する田崎橋・上熊本駅前方面ホームの上屋の右側が２号系統、左側が３号系統の乗車位置となっています。一方、合流する健軍町方面ホームには短い上屋が１つあるのみです。
この辛島町電停付近は熊本市のショッピングゾーンの拠点の一つで、バスセンターである熊本交通センターとそれに付随するくまもと阪神百貨店、センタープラザ地下街があり、熊本最大の繁華街である下通商店街につながるサンロード新市街アーケード（上写真背景に写っている。）が近くにあります。
上写真は西辛島町分岐点であり、２号系統は曲がり、３号系統は直進します。この西辛島町分岐点は辛島町電停ではなく、慶徳校前及び西辛島町電停の近くにあります。（２号・３号系統）
→ 次の電停 熊本城前
（２号系統）
← 前の電停 慶徳校前
（３号系統）
← 前の電停 西辛島町
（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）
熊本市電 ～ 慶徳校前
2007年7月20日金曜日
熊本市電 ～ 河原町
2007年7月19日木曜日
熊本市電 ～ 呉服町
熊本市電の呉服町電停は２面２線の相対式ホームですが、曲がり角上にあるため、健軍町方面ホームと田崎橋方面ホームが直角配置に離れて設置されています。どちらも、車椅子対応とはなっていません。上の写真は健軍町方面ホームであり、上屋はなく、幅もそれほど広くありませんが、スロープと電車接近表示装置が設置されています。更に、電停近くの電信柱には「呉服町」の電停名標識板が付けられているのがわかります。
また、上の写真は田崎橋方面ホームです。こちらも上屋はなく、幅もそれほどひろくありませんが、スロープが設置されています。
（２号系統）
→ 次の電停 河原町
← 前の電停 祇園橋
（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）
2007年7月18日水曜日
熊本市電 ～ 祇園橋
熊本市電 ～ 熊本駅前
熊本市電の熊本駅前電停は２面２線の相対式ホームであり、上写真の右側のホームが健軍町方面、左側のホームが田崎橋方面です。どちらも車椅子対応のホームとなっています。健軍町方面ホームは立派な上屋をもった広いホーム（というより、歩道上に立派な上屋があるというべきか。）があり、JR熊本駅駅舎から健軍町方面ホームまで、上屋のある通路があります。それに対し、田崎橋方面ホームには上屋がなく、車椅子が通行できる幅がありますが、健軍町方面ホームに比べると明らかに狭いです。
JR熊本駅駅舎と熊本駅前電停は離れた場所にあります。上の写真のバックに写っている建物がJR熊本駅駅舎です。
この熊本駅前電停と隣接する祇園橋電停までが道路拡幅工事により２００５年３月にセンターポール化されました。＜「○○駅前」シリーズ＞
- 函館市電「函館駅前」
- 都電荒川線「町屋駅前」
- 都電荒川線「王子駅前」
- 都電荒川線「大塚駅前」
- 豊橋鉄道東田本線「駅前」
- 富山地方鉄道富山軌道線「富山駅前」
- 富山地方鉄道富山軌道線「南富山駅前」
- 万葉線「高岡駅前」
- 福井鉄道「福井駅前」
- 阪堺電気軌道阪堺線「浜寺駅前」
- 阪堺電気軌道上町線「天王寺駅前」
- 岡山電気軌道「岡山駅前」
- 伊予鉄道市内線「松山市駅前」
- 伊予鉄道市内線「大手町駅前」
- 伊予鉄道市内線「ＪＲ松山駅前」
- 土佐電気鉄道「高知駅前」
- 土佐電気鉄道「朝倉駅前」
- 土佐電気鉄道「伊野駅前」
- 筑豊電気鉄道「黒崎駅前」
- 長崎電気軌道「長崎駅前」
- 長崎電気軌道「浦上駅前」
- 熊本市電「熊本駅前」
- 熊本市電「上熊本駅前」
- 鹿児島市電「鹿児島駅前」
- 鹿児島市電「鹿児島中央駅前」
- 鹿児島市電「南鹿児島駅前」
→ 次の電停 祇園橋
← 前の電停 二本木口
（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）
2007年7月16日月曜日
熊本市電 ～ 二本木口
2007年7月15日日曜日
熊本市電 ～ 田崎橋
熊本市電の田崎橋電停は１面１線の単式ホームであり、乗車と降車が同一ホームで行われています。段差はありませんが、幅が狭く、上屋が一部設置されているホームとなっており、車椅子非対応となっています。（２号系統）
→ 次の電停 二本木口
（特に断らない限り、写真撮影日は２００７年４月２９日です。）
函館市電 ～ 谷地頭
函館市電 ～ 青柳町
函館市電 ～ 宝来町
2007年7月14日土曜日
函館市電 ～ 湯の川
函館市電 ～ 駒場車庫前
函館市電の駒場車庫前電停は２面２線の千鳥配置の相対式ホームであり、上の写真は湯の川方面のホームです。この湯の川方面のホームの一部に上屋があり、全体として簡素なホームとなっています。
湯の川方面ホームはかなり長くなっており、２両並んでもスペースにかなり余裕があります。乗務員の交代はここで行われます。
また、函館どつく・谷地頭方面のホームは他の電停並みの長さとなっています。上写真の奥が函館どつく・谷地頭方面のホームで、上屋の簡素なホームとなっています。なお、手前は湯の川方面のホームです。
（この駒場車庫の写真は２００４年５月４日撮影）
また、駒場車庫の前には函館市電のルーツとなる函館馬車鉄道記念碑が建てられています。（２・５号系統）
→ 次の電停 市民会館前
← 前の電停 競馬場前
登録:
投稿 (Atom)
