広島電鉄 ～ 八丁堀（Ｍ７・Ｗ１）

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（Google mapより八丁堀電停付近の地図）

　広島電鉄の八丁堀電停は八丁堀交差点の東西（相生通り）と北側（白島通り）にあり、前者は１号線、２号線、６号線の本線ホーム（駅番号Ｍ７）であり、後者は９号線の白島線ホーム（駅番号Ｗ１）です。なお、八丁堀電停は乗換指定電停となっています。

（２００４年１２月２９日撮影）

　本線の八丁堀電停（Ｍ７）は交差点を挟んだ千鳥配置の２面２線の相対式ホームとなっており、１枚目の写真の左側が紙屋町（東・西）方面のホームです。ホームの一部を覆う上屋が設置され、電車接近表示が設置された幅の広いホームがあります。
　なお、画面中央に小さく見える電停が八丁堀電停（Ｍ７）・広島駅方面ホームであり、右手前のホームは隣の胡町電停（Ｍ６）・広島駅方面ホームです。

（２００５年６月５日撮影）

　２枚目の写真が八丁堀電停（Ｍ７）・広島駅方面ホームで、こちらもホームの一部を覆う上屋が設置され、電車接近表示が設置された幅の広いホームがあります。なお、現在の上屋は写真撮影当時よりもホームを覆う範囲が広くなっています。

（２００５年６月５日撮影）

　白島線の八丁堀電停（Ｗ１）も１面１線の単式ホームとなっています。３枚目の写真は八丁堀電停（Ｗ１）・白島方面ホームであり、ホームの一部を覆う上屋と電車接近表示が設置されています。本線のホーム（Ｍ７）とは異なり、狭い幅のホームとなっています。折り返し電車はこの電停の北側の渉り線を用い、転線した後、白島方面に向かいます。

（２００５年６月５日撮影）

　 白島線の左側の上り線には前述のとおり、ホームがありますが、９０５号（旧大阪市電車）が走行している下り線にはホームはありません。なお、白島線の入出線について、下り線を用いて本線から白島線に入り、上り線を用いて白島線から本線へ出ます。

　なお、下記に動画を掲載します。

（２００８年１０月１２日撮影）

　まず、白島線・八丁堀電停（Ｗ１）から出発する白島行９１２号です。

（２００８年１０月１２日撮影）

　次に、白島線・八丁堀行電車から撮影した八丁堀交差点を紙屋町（東・西）方面に横断する本線・グリーンムーバーｍａｘの様子です。

（１号線・２号線・６号線）
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（９号線）
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