広島電鉄 ～ 広電西広島（己斐）（Ｍ１９）

 

（２００７年６月１０日撮影）

広島電鉄の広電西広島（己斐）駅は本線（市内線）の終点であり、宮島線の起点でもあります。この広電西広島（己斐）駅には駅全体を覆う立派な上屋と行き先表示案内が設置されています。また、すべてのホームがバリアフリーになっています。

なお、１００ｍ以内の距離にＪＲ西日本の西広島駅が隣接しています。

（２００３年１２月３０日撮影）

ホームの配置には上写真の図のようになっています。市内線と宮島線をスルーする路線が３線、市内線方面から入ることができる行き止まりの路線が２線、そして宮島線方面から入ることができる行き止まりの路線が１線となっています。

（２００４年１２月３０日撮影）

上写真の最も左側のホームが１番及び２番ホームとなっています。３８０１号が停車している方が頭端式の１番ホームであり、平日朝ラッシュ時の宮島線の折り返し電車及び留置線となっています。隣に停車している緑色のグリーンムーバー５００３号が停車している方が２番ホームであり、市内線直通の紙屋町経由広島駅方面ホームとなっています。

次に、上写真の中央のホームが３番及び４番ホームとなっています。電車が停車していない方が３番ホームであり、宮島線直通の広電宮島口方面ホームとなっています。元京都市電１９０５号が停車している方が頭端式の４番ホームであり、３号線紙屋町西経由広島港（宇品）方面の乗車ホームとなっています。頭端式なので、隣の５番ホームへは上写真の右手前を通り、線路を横切らないで行くことができます。

（２００４年１２月３０日撮影）

続いて上写真の中央部にあるホームが５番及び６番ホームです。５番ホームは左側で、当駅に到着した３号線電車の降車ホームとなっています。６番ホームは右側で、平日朝ラッシュ時の広電前及び広島港（宇品）方面の乗降ホームとなり、広電宮島口方面行き臨時電車の乗降ホームになることもあります。

最後に上写真右下にあるホームは７番ホームであり、待避線となっています。

 

（２００４年１２月３０日撮影）

広電西広島（己斐）駅には駅ビルとして、「ひろでん会館」が併設されています。

（２００４年１２月３０日撮影）

広電西広島（己斐）駅は元々市内線の己斐電停と宮島線の広電西広島駅と別々でしたが、１９９１年８月８日よりほとんど全ての電車が市内線と宮島線を直通運転するようになり、２００１年１１月１日に己斐電停と広電西広島駅が統合され、広電西広島（己斐）駅となりました。

上写真はかつての己斐電停・広電宮島口方面ホームのあった場所であり、この旧己斐電停のホームは柵で囲まれており、乗降できなくなりました。ちなみに、紙屋町方面ホームは「ひろでん会館」の下、上写真では右側にあたります。ここも柵が張られています。事実上、己斐電停は廃駅状態となっています。

（２号線）
→　次の電停　東高須

←　前の電停　福島町

（３号線）

←　前の電停　福島町

広島電鉄 ～ 福島町（Ｍ１８）

（２００９年１１月１日撮影）

福島町電停は平和大通り上にあり、２面２線の相対式ホームとなっています。上の写真の左側が広電西広島（己斐）及び広電宮島口方面のホームです。一方、右側が広島駅及び広島港 （宇品）方面 ホームです。

両者とも、ホームの一部を覆う上屋と電車接近表示が設置されています。

（２号線・３号線）
→　次の電停　広電西広島（己斐）

←　前の電停　西観音町

広島電鉄 ～ 西観音町（にしかんおんまち）（Ｍ１７）

（２００９年１１月１日撮影）

西観音町電停は平和大通り上にあり、２面２線の相対式ホームとなっています。上の写真の左側が広電西広島（己斐）及び広電宮島口方面のホームです。一方、右側が広島駅及び広島港 （宇品）方面 ホームです。

両者とも、ホームの一部を覆う上屋と電車接近表示が設置されています。

（２号線・３号線）
→　次の電停　福島町

←　前の電停　観音町

広島電鉄 ～ 観音町（かんおんまち）（Ｍ１６）

（２００９年１１月１日撮影）

観音町電停は２面２線の相対式ホームとなっており、上の写真の右側が広電西広島（己斐）及び広電宮島口方面のホームです。一方、左側が広島駅及び広島港（宇品）方面 ホームです。両者とも、安全島はあるものの、その幅は狭く、上屋がなく、電車接近表示は近くの電柱に設置されています。

（２号線・３号線）
→　次の電停　西観音町

←　前の電停　天満町

広島電鉄 ～ 天満町（Ｍ１５）

（２００９年１１月１日撮影）

天満町電停は天満町電停交差点を挟む千鳥配置の２面２線の相対式ホームとなっており、安全島があるものの、広電としては狭いものとなっています。

１枚目の写真は広電西広島（己斐）及び広電宮島口方面のホームであり、電車接近表示はあるものの、上屋はありません。

 （２００９年１１月１日撮影）

 ２枚目の写真は広島駅及び広島港（宇品）方面ホームであり、上記と同様、電車接近表示はあるものの、上屋はありません。

（２号線・３号線）
→　次の電停　観音町

←　前の電停　小網町

広島電鉄 ～ 小網町（Ｍ１４）

（２００２年１２月３０日撮影）

 　小網町電停は広電で唯一安全地帯がなく、平面電停となっています。２００９年現在では平面電停部分には緑色のペイントがされていますが（下記動画参照）、上の写真を撮影した２００２年当時はペイントもされていませんでした。乗降場の配置は２面２線の相対式となっており、上の写真の右側が広電西広島（己斐）及び広電宮島口方面であり、左側が広島駅及び広島港（宇品）方面 ホームです。

 （２００２年１２月３０日撮影）

この電停では乗客は道路の端で電車を待機し、電車が到着すると、上の写真のように乗降場に移動し、乗車することとなります。

（２００８年５月４日撮影）

電車道の北側、つまり、広島駅及び広島港（宇品）方面ホーム側から撮影した動画です。ちょうど、旧大阪市電の７６１号が小網町に一旦停車し、すぐ発車後、軌道専用の橋梁を渡る様子を撮影しました。

（２号線・３号線）
→　次の電停　天満町

←　前の電停　土橋

広島電鉄 ～ 土橋（Ｍ１３）

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（Google mapより土橋電停付近の地図）

（２００９年１１月１日撮影）

広島電鉄の土橋電停は土橋町交差点と堺町２丁目１番交差点との間にあり、上写真右側が江波、広電西広島（己斐）及び広電宮島口方面ホーム、左側が広島駅、広島港（宇品）及び横川駅方面ホームです。いずれも高規格電停ではないものの、ホームのほとんどを覆う上屋及び電車接近表示が設置されています。なお、土橋電停は乗換指定電停 となっています。

（２００９年１１月１日撮影）

広島駅～広電宮島口間の２号線はここで曲がるため、３連接及び５連接車の電車が蛇のようにくねらせて出入りします。渡り線がこの土橋電停の南側（直進方向の軌道）にあります。

 

（２００８年５月４日撮影）

　１つ目の動画は土橋電停西側より撮影しました。元京都市電である１９０１号である３号線・広電西広島（己斐）行電車が小網町電停方面へ右折する動画となります。

（２００８年５月４日撮影）

２つ目の動画は１つ目と同じ場所より撮影し、元大阪市電である９０６号である８号線・横川駅行電車が土橋電停に入線する動画となります。


（２号線・３号線）
→　次の電停　小網町
←　前の電停　十日市町

（６号線・８号線）
→　次の電停　船入町
←　前の電停　十日市町