鹿児島市電 ～ 郡元（南側）

（２００３年１２月２８日撮影）

郡元電停でも述べましたが、交差点を挟み、南側に同じ郡元（南側）電停があります。上写真の撮影場所は郡元電停と同じ歩道橋です。

（２００７年１０月２７日撮影）

鹿児島市電の郡元（南側）電停は２面２線の相対式ホームです。上写真の左側は谷山方面方面ホーム、右側は交通局前・鹿児島駅前方面ホームです。
どちらのホームも車椅子での超低床車への乗降が可能となっており、上屋及び電車接近表示装置が設置されています。

（１系統）
→　次の電停　涙橋
←　前の電停　郡元

鹿児島市電 ～ 郡元

（２００３年１２月２８日撮影）

鹿児島市電の郡元電停は２面２線の相対式ホームです。上写真の右側は谷山方面・鹿児島中央駅前方面ホーム、左側は交通局前・鹿児島駅前方面ホームです。
どちらのホームも車椅子での超低床車への乗降が可能となっており、上屋及び電車接近表示装置が設置されています。
この郡元電停は高見馬場で分岐した１系統と２系統が再び合流する電停であり、乗換指定停留所となっています。
なお、交差点を挟み、南側に同じ郡元電停がありますが、郡元（南側）として区別されており、ここでも別電停として取り扱います。

（２００３年９月２０日撮影）

ところで、２系統はこの郡元電停が終点ですが、１系統は途中駅です。下記に２系統の折り返しの様子を示します。なお、上がオレンジ色、下が緑色で塗装された電車が２系統の電車、黄色と青色の電車が１系統谷山行き電車、水色と白色の電車が１系統交通局前経由鹿児島駅前行き電車です。
まず、左の交通局前・鹿児島駅前方面ホームで乗客を降ろした２系統電車が左側と右側の線路をつなぐ渡り線の先（写真では奥）まで進み、右側の線路上を進んできた１系統・谷山行き電車をやり過ごします。

（２００３年９月２０日撮影）

１系統谷山行き電車は右の谷山方面ホームで乗客の乗降扱いを行います。２系統鹿児島中央駅前（写真当時は西鹿児島駅前・以下の写真全て同じ）経由鹿児島駅前行き電車はまだ先ほどの位置で待機しています。

（２００３年９月２０日撮影）

１系統谷山行き電車が発車した後、渡り線を用い、右側の線路に２系統鹿児島中央駅前経由鹿児島駅前行き電車が転線します。この転線は左の線路に１系統交通局前経由鹿児島駅前電車が郡元電停に到着する前に行います。

（２００３年９月２０日撮影）

２系統電車は右の鹿児島駅前方面ホームで乗客の乗車扱いを行います。その後、２系統電車は鹿児島中央駅に向かいます。

（１系統）
→　次の電停　郡元（南側）
←　前の電停　鴨池

（２系統）
←　前の電停　中郡

鹿児島市電 ～ 鴨池

（２００７年１０月２７日撮影）

鹿児島市電の鴨池電停は２面２線の相対式ホームです。上写真の右側は郡元・谷山方面ホーム、左側は交通局前・鹿児島駅前方面ホームです。
どちらのホームも上屋及び電車接近表示装置が設置されています。

（１系統）
→　次の電停　郡元
←　前の電停　騎射場

鹿児島市電 ～ 騎射場

（２００７年１０月２７日撮影）

鹿児島市電の騎射場電停は２面２線の相対式ホームです。上写真の右側は郡元・谷山方面ホーム、左側は交通局前・鹿児島駅前方面ホームです。
どちらのホームも上屋及び電車接近表示装置が設置されています。

（１系統）
→　次の電停　鴨池
←　前の電停　荒田八幡

鹿児島市電 ～ 荒田八幡

（２００７年１０月２７日撮影）

鹿児島市電の荒田八幡電停は２面２線の相対式ホームです。上写真の右側は郡元・谷山方面ホーム、左側は交通局前・鹿児島駅前方面ホームです。
どちらのホームも上屋及び電車接近表示装置が設置されています。

（２００５年１２月４日撮影）

電停名の近くに、由来となったと思われる荒田八幡宮があります。

（１系統）
→　次の電停　騎射場
←　前の電停　交通局前

鹿児島市電 ～ 交通局前

（２００７年１０月２７日撮影）

鹿児島市電の交通局前電停は千鳥配置の２面２線の相対式ホームです。上の写真は郡元・谷山方面ホームです。

（２００７年１０月２７日撮影）

続いて、次の写真は鹿児島駅前ホームです。どちらのホームも車椅子での超低床車への乗降もできなくなっていますが、上屋及び電車接近表示装置は設置されています。

（２００３年１２月２８日撮影）

鹿児島市電の車庫からの出入庫はこの交通局前電停で行われます。ちなみに、左側にみえるホームが郡元・谷山方面、右側にみえるホームが鹿児島駅前方面となっています。

（２００３年９月２０日撮影）

鹿児島市交通局前には鹿児島市電の併用軌道のセンターポール事業が竣工したことを記念する碑が設置されています。

（２００７年４月３０日撮影）
（鹿児島市交通局の許可を得て撮影しております。）

交通局前電停と武之橋電停の間の区間には鹿児島市電の車庫があります。

（１系統）
→　次の電停　荒田八幡
←　前の電停　武之橋

鹿児島市電 ～ 武之橋

（２００７年１０月２７日撮影）

鹿児島市電の武之橋電停は２面２線の相対式ホームです。
上の１枚目の写真の右側が郡元・谷山方面ホーム、左側が鹿児島駅前方面ホームとなっています。どちらのホームも車椅子での超低床車への乗降はできないですが、上屋がどちらにも設置され、電車接近表示装置も設置されています。

（２００７年１０月２７日撮影）

２枚目の写真では武之橋電停付近で車庫からの線路が合流しているのがわかります。

（２００５年１２月３日撮影）

なお、上の３枚目の写真は桜島を背景にし、武之橋電停近くの甲突川にかかる橋を通る市電を撮影したものです。

（１系統）
→　次の電停　交通局前
←　前の電停　新屋敷